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Portada Actualidad

CGT insiste: «la militarización de la frontera sur incide en el número de muertos en el mar»

Paloma F. Coleto por Paloma F. Coleto
08/08/2020
en Actualidad, Portada, S.O.S. Frontera Sur
Tiempo de lectura: 4 minutos
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A vueltas con El País, Salvamento Marítimo y la secretaria de Estado de Seguridad

Rescate de Salvamento Marítimo en Tarifa (archivo) / Antonio Sempere

CGT considera que la pérdida de vidas humanas en la ruta de las Canarias podría mitigarse si desde el Estado se apostara por un Salvamento Marítimo público y civil. La organización anarcosindicalista indicó en marzo que el aumento de llegadas de personas migrantes se produciría a través de la ruta de las Canarias, una travesía más larga, peligrosa y mortífera como se ha demostrado en estos meses

CGT ha insistido una vez más en que «la militarización de las aguas españolas y los recortes en Salvamento Marítimo inciden en el número de muertes de personas en la frontera sur«.

CGT Mar y Puertos ha lamentado, a través de un comunicado, la última tragedia ocurrida en el Atlántico donde más de 50 personas migrantes de origen subsahariano han encontrado la muerte esta semana, y otras han desaparecido, intentando llegar hasta el Estado español.

Desde CGT han denunciado en muchas ocasiones que la ruta de las islas Canarias, utilizada por las personas migrantes para huir de África, es mucho más peligrosa para quienes se enfrentan a un gran océano a bordo de embarcaciones muy precarias. «Para empezar, estos barcos –la mayoría suelen ser cayucos- son utilizados para la pesca, por lo que su estructura no está pensada para soportar la carga de tantas personas a bordo a merced de las condiciones climatológicas. Por otro lado, hay que tener en cuenta las distancias que recorren desde que salen desde algún punto de la costa africana hasta que logran llegar hasta el archipiélago canario» advierten.

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Atendiendo a la información sobre la tragedia del naufragio de las pateras en la que murieron 50 personas, una de ellas fue localizada cerca de Dajla (antigua Villa Cisneros), -última ciudad del Sáhara occidental bajo dominio español-, a 454 km de Maspalomas (Gran Canaria)-, el punto más cercano al que se llega tras casi tres días de navegación. La segunda embarcación que naufraga se halló en Nuadibú (Mauritania), a 773 Km de Maspalomas, es decir, a cuatro o cinco días de navegación. Además, muchas de estas personas han realizado otro trayecto a pie, como explicó uno de los supervivientes de Gambia. Su viaje previo hasta Dajla, desde donde salió una de estos cayucos, fue de 1.135 Km.

En relación a las condiciones meteorológicas, desde CGT explican que «las predicciones con cierta fiabilidad no van más allá de 48 horas, lo que significa que si se produce una variación importante estas personas se encontrarán en mitad de un océano, totalmente desamparadas, y con grandes dificultades para sobrevivir».

Por último, añaden, «también debería tenerse en cuenta las condiciones de navegación dadas por el estado del océano y por las propias corrientes existentes en esta zona. La corriente marina del golfo circula de norte a sur en la costa marroquí, es decir, en contra de la dirección que mantienen las embarcaciones de personas migrantes. Por otra parte, los vientos alisios durante el período estival suelen soplar del noreste al suroeste (casi en la misma dirección de la corriente del golfo), lo que dificulta mucho el avance de estas precarias embarcaciones porque levantan mar en contra del rumbo de las mismas».

Falta de medios humanos y materiales en Salvamento Marítimo

CGT mantiene activa, desde hace dos años, una campaña dirigida a la obtención de más efectivos humanos y materiales en las embarcaciones de salvamento dedicadas al rescate de personas en la mar. La organización sindical ha denunciado innumerables ocasiones que «la falta de tripulantes repercute en la seguridad de los propios trabajadores del ente y en la de aquellas personas que se enfrentan a cualquier peligro en la mar, desde la avería de un barco de recreo hasta el rescate de náufragos». En este sentido, con ‘Más Manos MásVidas’ lo que se ha intentado es «evidenciar la importancia de cuidar un servicio público único en el mundo, que cuenta con una importante plantilla de profesionales que no se repone desde 2012″.

Militarización del servicio de Salvamento Marítimo

CGT además ha denunciado a través de otros comunicados y notas de prensa, la intención de diferentes Gobiernos consistente en militarizar la frontera sur, «siguiendo la ruta de las políticas migratorias diseñadas e impuestas por la Unión Europea y que están dando los resultados que venimos verificando».

La organización anarcosindicalista apuesta por un servicio público y civil, «conformado por profesionales del salvamento y alejado de las directrices militares o policiales que distinguen a otras instituciones como los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, cuyas funciones debieran ser otras». En este sentido, desde CGT subrayan que «con voluntad política la actual situación que viven muchísimas personas (directa o indirectamente) en la frontera sur podría ser menos dramática para seres humanos que solo huyen de condiciones de vida muy duras».

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Comentarios 2

  1. Dubian Eugenio Duque Aristizabal says:
    hace 5 años

    Dios creó al hombre a imagen y semejanza, no podemos ser indiferentes al dolor humano, con la ayuda de Dios dar auxilio al semejante

    Responder
  2. SILVIO says:
    hace 5 años

    ¿Se desprende de este comunicado de la CGT que habría que ayudar a los que quieren llegar ilegalmente a España (no al Estado español)? Sí lo que pretenden estos descerebrados es que a los que quieran venir a España habría que traerlos en butaca y ponerles una alfombra roja, debo entender que estos cantamañanas de la CGT han perdido el oremus. África tiene, al menos, 1.000 millones de habitantes, según estos artistas de la CGT habría ayudar a todos los que quieran venir porque si lo hacen por su cuenta se arriesgan a ahogarse. ¿Cómo es posible que haya quienes piensen tamaña locura? Esto es así, porque los comunistas, socialistas, anarquistas y demás chusma ya no tienen credibilidad entre la clase trabajadora, como antaño, ahora esa clase trabajadora ha dejado de ser manipulada por los marxistas y se ha echado en brazos de la derecha, pues la izquierda les ha metido en sus barrios a todos los migrantes ilegales para que ellos, la clase trabajadora, los socialice. La izquierda trabajadora ha huido de los marxistas como alma que lleva el diablo. Visto lo visto, marxistas de todo pelo y condición tratan de traer como sea a extranjeros para concederles ‘papeles’ y lograr que los voten y así seguir aspirando al poder.
    La izquierda, enferma de multiculturalismo, ha minado todas las defensas naturales para enfrentar y resistir la invasión de los nuevos ‘bárbaros’. Pero, claro, esos apóstoles del multiculturalismo serán los primeros en poner pies en polvorosa para alejarse de esos ‘invasores’, recluyéndolos en barrios de clase trabajadora para que ellos los socialicen y aguanten sus tropelías. Las ideologías de índole marxista, la corrupción, las llamadas ideologías de género, las migraciones masivas de individuos procedentes de la negritud y de arabo-islámicos y el separatismo están destrozando este país, su estado de bienestar, que los españoles nos hemos dado después de años de duro trabajo y penuria.
    Mientras duró el estado de alarma, España estuvo cerrada a cal y canto, estuvo cerrada por tierra, mar y aire, ¿por qué, entonces, se abrían los puertos españoles para acoger a pateras cargadas con ilegales? Salvamento Marítimo rescató 1.800 migrantes ilegales durante el estado de alarma, el 70 % en la zona de Canarias. ¿Por qué mientras los españoles estábamos confinados con amenaza de sanciones si no podíamos justificar nuestra presencia en las calles, se abrían nuestros puertos para acoger a extranjeros que eran traídos por Salvamento Marítimo? ¿Por qué no se sitúan los barcos de la Armada española en las inmediaciones de esos puntos de salida de migrantes ilegales y, mediante satélites y drones, cuando se vea movimiento de pateras que se echan a navegar para tratar de salir a aguas internacionales contactar con las autoridades de esos países para que impidan las salidas?
    Se sabia que había gente enloquecida, pero estos de la CGT se llevan la palma. Como estos, ninguno

    Responder

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